2018年3月9日，由山西省商務廳、經濟和信息化委員會、發展和改革委員會、省財政廳以及中國鐵路太原局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司主辦，山西中鼎物流集團有限公司、山西晉歐物流有限公司承辦的以“絲路大紐帶、晉歐新通途”為主題的山西省·太原局中歐班列深化推進會在太原太鐵廣場隆重舉行。

 

圖1：山西省太原局中歐班列深化推進會于2018年3月9日上午在太鐵廣場四樓會議室舉行，圖為全體會議會場

 

 會議重在宣傳總結以往的班列開行情況，商討部署2018年班列組織開行工作，促進我省與“一帶一路”沿線國家經貿合作，為把山西打造成為內陸地區對外開放新高地提供有力支撐。全省11個地市的51家物流園、進出口企業的負責人參加了會議。方略陸港集團方略陸港多式聯運股份有限公司總裁吳康波、督查審計部部長衛跟上共同參加了會議。

 

圖2：山西省太原局中歐班列深化推進會之業務對接會會場

 

 會議分為三個階段：全體會議、現場觀摩、進出口班列需求業務對接會。

 在全體會議上，大家觀看了中歐班列開行宣傳片，省商務廳廳長韓春霖進行了講話，省經信委通報了全省2017年中歐班列組織開行情況及2018年計劃安排、中國鐵路太原局集團有限公司總經理丁永民介紹了中歐班列開行及物流組織情況、中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理吳永奇介紹了物流組織情況，山西華翔集團行政總監張杰匯報了臨汾中歐班列開行的優勢及業務開展情況，臨汾市政府副秘書長白崗峰介紹了臨汾中歐班列開行的組織經驗、取得成效。

 

圖3：方略陸港集團督查審計部部長衛跟上現場為參會代表觀摩介紹集團開行班列的積極嘗試與取得成效

 

 在現場觀摩會上，衛跟上部長現場為參會代表觀摩介紹了集團開行班列的積極嘗試與取得成效。他表示：方略有著10年的發展史。十年間，我們矢志不渝依托國家批準的我省最早的保稅物流中心公共平臺，圍繞“岸港網”建設目標，聚集資源，為我省成功打造了一個具有保稅、國際陸港、口岸、大宗商品交易中心等復合功能的國際陸港--臨汾（侯馬）無水港。利用這一省政府積極鼓勵發展的無水港，我們不僅對國內積極開展了公鐵聯運、鐵水聯運、海港與陸港間的循環運輸，而且對國外積極開展公—鐵—海多式聯運，形成了山西向東由海上實現開放的大平臺、大通道。進入新時代，在“一帶一路”倡議下，我們又利用西部物流大通道，于2017年7月起積極開展至境外的公鐵鐵、公鐵公（國內公路+鐵路+國外公路）的多式聯運，那就是臨汾中歐班列，使我省向西由陸地上走向開放的夢想成為現實。截止目前中歐班列共開行5列，發出貨物主要是晉南具有出口比較優勢的精密鑄件，共計6000多噸，全部是集裝箱運輸，在全省名列前茅，為“山西制造”走向世界、為我省深度融入“一帶一路”、積極構建對外開放新高地發揮了重要作用。在全國中歐班列井噴式大發展的新形勢下，我們將圍繞全省擴大對外開放的全新戰略，在省市各級黨委政府的關心支持下，在鐵路、港口、海關、國檢等部門的協同下，不忘公共平臺設立初心，牢記助推引領對外開放使命，砥礪奮進勇于創新，開行更多優質高效的中歐（亞）班列，為全省經濟的轉型、開放、高質量發展發揮引擎作用，激發新動能，做出新貢獻。

 

圖4：方略陸港集團督查審計部部長衛跟上現場為參會代表觀摩介紹集團開行班列的積極嘗試與取得成效

 

 在最后的進出口班列需求業務對接會上，吳康波總裁隆重推介方略陸港集團開行班列的突出特點、業務計劃與實施方案，搜集了很多關于班列開行的需求信息，與有關客戶積極開展業務對接，形成了合作共識。

 

圖5：方略陸港多式聯運股份有限公司總裁吳康波在業務對接會上隆重推介方略陸港集團開行班列的突出特點、業務計劃與實施方案

 

 據會議消息，2017年2月15日，我省首趟中歐班列順利開出，實現了“零”的突破。9月30日，我省首趟中亞班列順利開行。12月13日，滿載1231噸俄羅斯木漿的回程班列順利返回，實現了中歐班列重去重回。截至目前，我省共開行班列14列，開行城市包括到達德國、波蘭、意大利、哈薩克斯坦，以及俄羅斯往返的中歐班列和中亞班列。貨物運達時間僅為海運的1/2～1/3，不僅降低了時間成本，提高了交貨質量，增強了企業的對外競爭力，擴大了市場，而且加快了企業資金周轉，中歐班列已逐漸成為山西對外開放的一張新名片。

 

圖6：方略陸港多式聯運股份有限公司總裁吳康波與客戶積極開展業務對接