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第13期

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把山西打造成為“絲綢之路經濟帶”的陸路樞紐
日期:2015-12-25  發布人:admin  瀏覽量:258 第13期

2015/02/11 07:17 來源:太原晚報 



  太原市社科院作為市委、市政府的智庫,早在去年6月便開展了《山西應積極參與絲綢之路經濟帶建設》專題研究——

  太原的鐵路、高速公路、航空、通信、油氣管線等基礎設施相對完善,完全有能力在對接絲綢之路經濟帶建設中發揮表率作用

  太原應立足市情,以實現政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣聯通和民心相通五通為根本遵循,達到產業輸出、資本輸出的目標

 

 問:面對商機,政府、企業應當從哪些方面主動對接、參與其中?

  答:絲綢之路經濟帶橫穿整個亞歐大陸,涵蓋40多個國家,可分為核心區、擴展區、輻射區三個層次。以核心區為例,中亞五國與山西完全可以優勢互補,形成合作共同體。如中亞地區自然資源豐富,但工業不發達,而作為工業基地的山西在工業發展方面有眾多的企業、技術和人員優勢。在煤炭開采、機械設備制造等方面合作前景廣闊;在高鐵設備、高端裝備制造等方面,山西在全國較為領先,可以進行技術出口;山西的中華根祖文化、大院文化等豐富的旅游產品也會吸引外國游客。

  對太原而言,應立足市情,以實現政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣聯通和民心相通五通為根本遵循,達到產業輸出、資本輸出的目標。政策溝通,即深化改革開放,在多領域與國內外城市展開協作交流;貿易暢通,即組織企業產品和技術走出去進一步完善武宿綜保區功能;貨幣暢通,即積極探索民營銀行、國家級金融綜合改革試驗區等,加快金融業改革,吸引互聯網銀行,加快金融中心建設;民心相通,即依托友好城市、文化交流活動,形成文化共識、加強教育合作等。最重要的為道路聯通,即大力發展公路、鐵路、航空、油氣管道、光纖等系列、多元通道。其中,要以鐵路為重點,京包線聯通北京、天津,神黃線聯通黃驊港,青銀線聯通青島港,新荷兗日線和侯月線聯通日照港,以及山西中南部鐵路都是貫通中西的通道線。五條鐵路線全部聯通后,山西將無可厚非地成為中國北方地區融入絲綢之路經濟帶的陸路樞紐。


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